День	Время работы	Перерыв
Понедельник	09:00 - 18:00
Вторник	09:00 - 18:00
Среда	09:00 - 18:00
Четверг	09:00 - 18:00
Пятница	09:00 - 18:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

Toyota RAV4

Шумоизоляция Toyota RAV4

Toyota RAV4 - это полноприводный кроссовер, мощный мотор, короткая база. Отлично маневрирует на наших дорогах в потоке транспорта. Стильный внешний вид.

Вот для Вас подробный фотоотчет шумоизоляции Тойота Рав4.

Шумоизоляция Toyota RAV4
Салон подготавливаем к работам. Все снимаем: сиденья, обшивку, ковер.
Демонтаж салона - это задание не из простых. Нужен специальный инструмент и профессиональные руки.
Видим, что и виброизоляция есть и шумоизоляция есть. Но ее столько, будто украли) Нужно намного больше.
Та же ситуация и c местом для пассажира.
На колесных арках виброзащиты нет и вовсе... это плохо... будем исправлять.
В месте для запаски также плачевная ситуация.
Все нужно протереть и обезжирить.
Этот кусочек виброизоляции на арке ничего кроме истерики не вызывает.
На передней двери звукозащиты нет и вовсе.
На задней тоже.
Все хорошо отмываем, чистим и обезжириваем.
Начинаем клеит вибру на потолке. Предварительно отсоединив все провода.
Для получения приемлемой адгезии нужно очень хорошо прикатать виброизоляцию.
Далее идет слой плотного войлока. Это лучший в мире шумоизолятор.
Ставим обшивку на место. Все нужно делать чистыми руками. Подключаем провода.
Виброизоляцию на двери так и везде нужно хорошо прикатывать.
Поклейка вибропоглотителя на дверь - задание не из простых. Технические отверстия очень малы.
Второй слой ложиться попроще.
Второй слой мы лепим на внутреннюю сторону двери.
Comfort Lock 4 - это нужный нам шумопоглотитель. Он же Бибитон.
Перед тем как все обратно зашить проверяем работает ли дверная электроника.
Переходим к полу. Виброизоляцию перед поклейкой прогреваем.
Аналогично и с пассажирской стороны. Все прикатываем валиком.
Практически закончили с полом.
Так выглядит ниша под запаску с виброизоляцией.
Плотненько обрабатываем арки. От них очень много идет вибрации и шума.
Параллельно делаем монтаж проводки. Все подключаем как было.
Еще раз взглянем на багажный отсек обработанный виброизоляцией.
Далее клеим Бибитон (или войлок). Шумоизоляцию.
Все что выступает отрезаем.
Попутно крепим провода, что бы они не болтались при езде автомобиля. Не забываем за антискрип.
Финальная прямая.
Дополнительно кладем войлок 10 мм, туда куда нужно. Главное результат. Избавиться от шумов.
Все клеим так, чтобы обшивка стала на место без проблем.
Обесшумим нишу под запаску, где нужно вырезаем отверстия.
Если предварительно вырезать заготовки, то установка шумоизоляции будет приятной для Вас.
Двойная шумоизоляция будет хорошей преградой для шумов извне.
Эффект от проделанной работы будет огромен.
Дверь багажного отсека очень трудно изолировать. Но нужно.
Наносим максимальное количество виброизоляции. Все прикатываем валиком.
Декоративную крышку нужно тоже обработать виброизоляцией.
И потом клеим слой шумопоглотителя.
Все ставим на место. Собираем салон.
Теперь в салоне присутствует акустический комфорт. Все готово.