День	Время работы	Перерыв
Понедельник	09:00 - 18:00
Вторник	09:00 - 18:00
Среда	09:00 - 18:00
Четверг	09:00 - 18:00
Пятница	09:00 - 18:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

Звукоизоляция авто Mercedes-Benz Vito

Шумоизоляция Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - шумоизоляция этого зверя задача не из простых. Очень много поверхностей, которые нужно и обработать, и наклеить вибро-, тепло-, шумоизоляцию. Придется применять большие листы, а их тяжелее прикатывать.

Шумоизоляция Mercedes-Benz Vito
Кожух демонтировать. Подготовить поверхность: очистить и обезжирить.
Поверх кожуха нужно налепить термостойкий шумоизолятор.
Можно поклеить сплен, как на фото, а еще лучше подойдет термостойкий войлок.
Салон разбираем полностью.
Заводской шумки практически нигде нет.
Этой системе вентиляции нужно уделить особое внимание. Там "живут" сверчки.
Сумасшедший шум от выхлопной трубы и подвески. На полу нет виброизоляции и вовсе.
На потолке автомобиля есть немного виброизоляции. Это очень мало. Все почистить и обезжирить.
Вот сколько должно быть.
Далее крепим хороший слой войлока.
В салоне нужно покрыть виброизоляцией практически все что видите.
На сами арки нужно дать толстую виброизоляцию. Все хорошо прикатываем валиком.
Все хорошо кладется и прилегает к металлу, так как мы все куски вибры прогреваем феном.
Вот где-то так.
Спереди также можно дать толстый слой виброизоляции, так как там довольно шумное место.
Под водителем тоже.
Обрабатываем антискрипом все трущиеся и скрипящее детали, провода и т.д.
Далее идет слой шумопоглотителя. Бибитон подойдет, но можно и сразу плотный слой войлока дать.
В некоторых зонах нужно несколько слоев. Главное чтобы обшивка и пластик стали все на свои места.
Практически все.
Подготавливаем дверь.
Клеим виброизолятор на чистую обезжиренную поверхность.
Внешне еще слой виброизолятора одним листом. Все хорошо прикатываем валиком.
Поверх даем слой Бибитона или другой шумоизоляции.
Провода и другие места обрабатываем антискрипом.
После подготовки металла клеим разогретую виброизоляцию.
Поверх даем слой шумоизолятора, только нужен влагостойкий материал. Войлок влагостойкий также подойдет.
Все тщательно обрабатываем шумоизоляцией.
Вот так должен выглядеть салон. Места стыков обшивки нужно обработать антискрипом.
Арки и стенки обрабатываем особо тщательно.
Вентиляцию и обогрев салона нужно обработать антискрипом и закрепить.
Дорабатываем проводку. Закрепляем. Все на свое место.
Все защелки и пистоны лучше заменить на новые.
Все собрано и стоит на своем месте.
Работа завершена удачно. Поздравляем.