День	Години роботи	Перерва
Понеділок	09:00 - 18:00
Вівторок	09:00 - 18:00
Середа	09:00 - 18:00
Четвер	09:00 - 18:00
Пʼятниця	09:00 - 18:00
Субота	09:00 - 16:00
Неділя	Вихідний

Volkswagen Passat

Представляем Вам шумоизоляцию Volkswagen Passat в картинках.

Уже многие автолюбители заметили, что разница между заводской шумоизоляцией авто, которая присутствует на 5% в лучшем случае, и реально сделанной своими руками шумоизоляцией очень велика. Тут даже сравнивать язык не поворачивается.

Шумоизоляция Volkswagen Passat
Все подкапотное пространство нужно изоляровать.
Подготовим поверхность. Очистим. Обезжирим. Клеим виброизоляцию. Можно даже использовать виброшумку термостойкую из войлока.
Одно из самых главных мест в шумоизоляции и теплоизоляции автомобиля это крыша (потолок).
Перекрываем практически всю поверхность виброизоляцией. Прокатываем валиком.
Далее идет хороший слой войлока. Он уберет практически все шумы из потолка авто. Также он сделает хорошую теплоизоляцию салона.
Одна из самых проблемных зон в шумах автомобиля - это место под запаску. Оно пропускает довольно много шума извне.
Заводской звукозащиты нет практически и вовсе.
Нужно хорошо все отмыть, осушить и обезжирить.
На полу есть немного вибры... но это настолько мало, что даже можно и не говорить.
Заводская виброизоляция проклеена откровенно халтурно и очень малым слоем.
Все нужно комплексно почистить, обезжирить.
На пол лучше дать вибру потолще.
Все четко прокатываем валиком.
Если листы виброизоляции перед проклейкой нагревать феном, то они очень хорошо ложатся на метал и цепляют его.
Багажник тоже нужно хорошо обклеить и прокатать валиком.
На колесные арки обращаем особое внимание.
Проклеиваем и прокатываем толстой виброй. Нельзя оставлять воздух между металлом и виброизоляцией, так будет скапливаться конденсат.
Лепим теплоизоляцию и звукоизоляцию в одном.
Нужно закрыть максимум салона Бибитоном.
Для удобства можно предварительно порезать листы на нужные размера.
Все делаем максимально плотно.
Все бока, дно и т.д. хорошо обесшумим.
Все выступающие края обрезаем... разглаживаем.
Не забываем клеить где нужно антискрип.
Дверь багажника шумим по аналогии с боковыми дверьми.
На чистую и обезжиренную поверхность лепим виброизоляцию.
Можете своим глазом оценить заводскую шумоизоляцию дверей.
Это просто шок. Конечно такая дверь будет шуметь.
Подготовим поверхность. И лепим вибру. Хорошо прикатаем валиком.
Если снимали стеклоподъемник и другие механизмы, то ставим из на место.
Из внутренней стороны двери клеим еще одну виброизоляцию. Валиком прикатываем.
Если нужно, то проделайте дырочки для тросиков и зажимов.
Между слоем виброизоляции и самой картой двери располагаем шумопоглотитель Бибитон.
Где нужно лепим антискрип.
Меняем перчатки и собираем салон.
Все сделано по технологии. Готово.